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董明珠的新能源小船不会翻了吧?

董大姐这下麻烦了。

“7月18日,南京银隆新能源(产业园)商用车项目被江苏省高级人民法院查封,查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止,为期3年。”一则消息瞬间在各大网络财经平台炸开了锅。

要知道,这汽车厂背后投资近百亿,去年才刚刚签约落户南京溧水。原本一期项目已经竣工,预计8月底投产,眼见数万辆电动车马上就要生产出来了,猛地一下就停了?还一停就是三年时间,机器耗在这三年不能动,消耗的资源简直难以估量!

为啥这么突然呢?

南京银隆项目负责人何耀龙透露,“法院查封是因为该项目的合作单位与银隆在合同履行上存在分歧,合作单位向法院申请诉讼。”。虽然具体是什么分歧暂时还不明确,但这惩罚委实狠了些,断人财路如杀人父母,董明珠这艘兢兢业业打造新能源汽车小船,不会就这么翻了吧?

董明珠的新能源小船不会翻了吧?

毕竟董明珠曾放话称,“银隆的技术是世界最先进的,新能源汽车是一定要做的”,2016年便要以格力电器的名义,花130亿元收购珠海银隆的全部股权。后期格力股东不同意了,董明珠就自己亲自上阵,还带上了王健林,一起投下30亿,才真正当上了银隆的第二大股东。

也是经过这一波的连环操作,珠海银隆的知名度才彻底打响了。自此,珠海银隆便开启了超高速扩张模式,仔细查看银隆2016至2017的相关消息可发现:短短的一年时间内,珠海银隆先后在兰州、南京、天津、洛阳等多地共计签署11个新建产业园区,其中7个在建,累计总耗资超过800亿元。

总而言之,钱刷拉拉的花了出去,但在如此高调布局之后,银隆的生意有没有变得更好呢?

现实堪称残忍——从生产和销售两个方面进行分析,银隆计划生产销售的3万台新能源汽车,实际完成量为既定目标的五分之一,其销售量更是创了行业新低。

且银隆的问题还不仅限于此,今年年初,银隆爆出拖欠供应商贷款问题,根据不完全统计,拖欠金额总额超过12亿元。近日又有媒体报道,银隆早在2018年1月17日时已经终止IPO辅导。

随后还有大量负面有新闻不断爆出,成都银隆新能源有限公司的整车厂在近期处于半停工状态;天津银隆新能源有限公司总经理高潮自曝,因资金预算和充电站基建等不足,目前有价值7亿元的500辆新能源汽车在厂区积压等等等。

董明珠的新能源小船不会翻了吧?

银隆可谓“阴雨连连”啊!显然,银隆现在的经营水平还无法匹配它所拥有的声量。而造成银隆如今局面的,还不仅是盲目扩张的问题,资金链供应不上、在供需上的不平衡、产能过剩、过度依赖国家补贴等等等等,这一切都是摆在银隆面前的现实难题。银隆若想翻身,还得做好去打一场持久攻守战的准备。

究其根本,在相对劣势的情况下,银隆要如何杀出重围呢?

拓宽融资渠道是重中之重,其次,在保质保量的情况下,加快前期项目的建设速度,进而推动资金的回笼。最后,也是最重要的,就是维护好各方利益。如开发商、供货商等,以避免不必要的“冲突”发生。

做个造车梦也是忒不容易了。

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