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据媒体报道,哈罗单车即将完成新一轮的10亿美元融资。虽然官方对此事表示不予置评,但这样的回复基本上就算是默认了吧。另外,在前段时间,也有消息称哈罗单车正在考虑上市的可能性。看来,后来者哈罗单车发展的很顺利呀,摩拜和ofo应该很慌吧。

摩拜和ofo慌不慌?哈罗单车或迎来新融资,后来者要居上了!

有消息人士透露,哈罗本轮融资金额超过10亿美元,蚂蚁金服、复星以及部分老股东都会继续参与投资,同时还将会引入新的重量级投资者。如此一来,哈罗单车又将会进行新一轮的扩张了,充足的现金势必会让哈罗单车加大在各大城市的投放力度,同时进入新的城市展开运营。

摩拜和ofo慌不慌?哈罗单车或迎来新融资,后来者要居上了!

自2016年成立以来,哈罗单车就一直专注于布局三四线城市,很好地避开了与摩拜单车和ofo小黄车的正面竞争。哈罗单车似乎也很低调,直到其获得了来自阿里巴巴的投资,哈罗单车才逐渐被大众所熟知。在阿里的怀抱下,哈罗单车简直是顺风顺水,一路前行来到了行业第三的位置。

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虽然这两年来,共享单车似乎中了魔咒一样,大批的共享单车运营企业陷入了倒闭潮,就连行业第一第二的摩拜和ofo小黄车曾经也有撑不住的时候。唯独哈罗单车,在这样的大背景下异军突起,迅速占领了一部分的市场份额。哈罗单车良好的模式让其在困境中顽强地生存了下来。

摩拜和ofo慌不慌?哈罗单车或迎来新融资,后来者要居上了!

如今,共享单车行业正在回归理性,摩拜单车、ofo小黄车以及哈罗单车三足鼎立的局面也已经形成。摩拜单车被美团收至麾下,成为美团出行业务的重要一环;哈罗单车则背靠阿里,拥有大量的流量入口和充足的现金流;而ofo小黄车是最摇摆不定的,既没有从了滴滴,也没有纳入阿里的版图,反而要自己单干,最终让自己陷入了巨大的困境。

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此次,哈罗单车若能融到10亿美元资金,那将是如虎添翼。由于摩拜和ofo小黄车进入市场较早,单车损坏和老旧程度也比较高,用户抱怨声也很多,而哈罗单车作为后来者,投放的都是些新车,用户骑行起来也比较舒适。因而,单从这一点来看,哈罗单车就拥有很大的优势。

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现在,共享单车已经走到了下半场,摩拜、ofo、哈罗单车三巨头分庭抗礼。用户的选择也不多了,享受的红利期也已经过去了,是时候涨一波价,收回点成本了。慢慢的你会发现,骑行月卡越来越贵,但我们已经习惯了这种模式,大多数人别无选择,只能默默接受。

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