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美团广积粮,打车高筑墙

来源: 首页 > 金融资讯 > 基金

2018-06-19 21:45:20 

打车是一个天然的服务市场,但一家独大并不有利于用户体验的提升,因为只有竞争才会让企业有危机感,企业才会有动力去想方设法满足用户的需求。

文 | 汪念慈

编辑 | 刘 煜

《孙子兵法》说:“兵无常势,水无常行,能因敌变化而取胜者,谓之神。”意思是,战场上形势瞬息万变,不能拘泥于某种作战方式,就像水本无固定的形态一样,放在什么容器里它就是什么,打仗时要根据敌人数量多少,装备好坏,士气高低,军需供应等来灵活制定对策,才能取胜。

商场如战场,审时度势很重要。在出行市场上,外界原本以为美团仅仅只是来一场闪电战,结果最终采取的是持久战。从南京首次试水到进入第二座城市上海用了一年多时间,对于第三座城市美团打车仍在谋篇布局中。

核心原因是,对于出行市场,作为后来者美团打车的目的并不是为了夺得市场第一的宝座,而是把用户体验放在第一位。美团创始人王兴曾说,进军出行市场是以客户需求为中心。一方面当前网约车市场满足不了用户的需求,需要美团打车这样的新入局者,另一方面美团基于位置服务的业务模式能构建“出行+消费”的新场景。

01 | 冲劲与韧劲

作为独角兽美团的掌门人,王兴很喜欢看战争方面的书籍。他说,多数人对战争的理解是错的,战争并不是拼搏和牺牲组成的,而是由忍耐和煎熬组成的,并引用《孙子兵法》里的一句话说:“不可胜在已,可胜在敌。”

言外之意,善于用兵打仗的人,会不断锤炼自己,给自己创造不被敌人战胜的条件,然后再找寻敌人的破绽,在敌人犯愚蠢错误的时候一击而中。

在中国互联网企业中,美团是少有不断杀进新领域,并屡屡取得成功的企业,在团购、电影、外卖、旅游等多个赛道上均实现了弯道超车,这主要取决于懂军事战略的王兴善于审时度势,还给自己构建一个坚不可摧的地推团队,换成其他人局面或许会截然不同。

美团打车计划开启扩张速度是去年12月,当时其在南京已试水10个月,准备向包括北京、上海、杭州等在内的7大城市进军,但3月底打响的上海出行战役,让美团打车开始重新审视起这个市场,更换作战策略,变得谨慎起来。

掌管美团出行事业部的美团点评高级副总裁王慧文近日称,开了上海之后,美团打车对于开城速度的预期确实是下降了,但快与慢是相对的,亚马逊总体上是一家比较激进的公司,但并没有在很多国家开通站点。“我觉得美团打车现在是一个正常的节奏。”

事实上,在人员配备上,美团打车的速度并不慢,与年初相比已悄然翻倍,达到了400多人。这意味着,不快速跑马圈地更多的是美团的主动选择。

王慧文提到南京和上海两座城市具有四点显著不同,第一南京不是一个牌照管制城市,但上海是;第二上海的供给压力比南京更大;第三上海高架桥多,对技术的要求高;第四上海有很多美团员工经常使用美团打车,公司会得到很多反馈,从而完善服务。

而相对于速度,王慧文称,美团打车开了上海之后,最重要的输入是需要在上海、南京这两个城市里面积累更多的运营经验、产品迭代、行业认知,争取能再上一个台阶,再看下一步什么时候进入下一个阶段。

确实,对于一项新业务而言,比起快速扩张,学习“高筑墙,广积粮,缓称王”将底子打好,将业务做扎实了更重要。因为一旦底子打得不牢固,扩张的有多快,最终摔得就会有多惨。在中国商业史上,因盲目扩张导致资金捉襟见肘陷入困境的并不少见,最典型的当属乐视。

商业竞争是永恒不变的主题,如果想要最终胜出,仅有冲劲是不够的,盲目向前冲最终的结局往往是失败,还得有足够的韧劲。

02 | 目的是什么

王兴说:“一流的选择是做事,二流是评价别人做事,三流是评价别人的评价。”他认为,做不做一件事你得明白目的是什么,而不是简单的说做或者不做。美团进军出行市场,并不是想靠烧钱烧赢,而是想着为B端、C端提供更好的体验,让他们多一种选择。

从美团的角度看,2017年2月试水美团打车,去年年底调整架构组建打车事业群,真正的目的是给用户提供“吃喝玩乐行”的一站式生活服务平台,是其过去服务的延伸,是一种深思熟虑的行动。

众所周知,服务经济独角兽美团,业务范围覆盖外卖、旅游、电影、本地生活等多个方面,如果将出行的环节加上,美团很容易构建出一个“出行+消费”的新场景,形成一个闭环,用户只需下载一个美团客户端,就可以解决“吃喝玩乐行”的需求。

况且用户出行也并不是为了出行而出行,出行是有目的的,有的是去吃一顿饭,有的是去看一场电影,有的是去旅游,有的是想找酒店,从一个目的地到另一个目的地,用户需要一个出行工具,已经覆盖多种服务的美团再加上一个打车业务,是一件顺理成章的事,是让用户去吃好喝好玩好不可或缺的一环。

对于拥有庞大消费用户基数的美团而言,拓展出行业务的获客成本也很低。这点从“五一”小长假期间美团打车的市场表现上也能看得出,上海用户通过美团及大众点评客户端上商户主页直接打车的订单增长明显,分别比工作日增长了201%和122%。

对于美团而言,用户永远在第一位,因此在打车业务上是选择先满足好用户需求、做好体验再扩张。

03 | 服务是关键

由于用户的服务需求与日俱增,服务业是我国经济发展的源动力。国家统计局数据显示,2017年服务业已经成为我国经济第一大产业,增加值在GDP中的占比达到51.6%,为42.7万亿元,同比增长8%,高于GDP增速。

对于在服务业掘金的美团而言,服务水平的高与低,能不能让用户满意,才是决定未来是否能长远发展的关键。美团打车目前正在通过自己独有的方式不断构建自己的服务壁垒。

6月9日,为了给用户带来更好的体验,美团打车与猫眼联手推出主题活动,用户使用美团打车到上海20多家SFC国际影城看电影,就可以领取一份亚洲“卖萌天团”正版Line Friends包装的爆米花和饮品。

这让用户从出行到观影的过程中都超出预期,充满惊喜。美团打车相关负责人说,这么做的目的是想让用户在看电影的过程中更舒适地往返、更愉快地看电影、更实惠地消费,为用户提供差异化消费体验。

在构建“出行+消费”的新场景中,这并不是美团打车第一次为用户着想。在上一个月,美团打车还与大众点评黑珍珠餐厅,与美团旅行联手推出过系列主题活动。

这些从用户角度出发的服务细节,对于美团打车而言是一个加分项。

一方面美团原有的线下体系以及用户基数能帮助美团打车扩大市场影响力。反过来,美团打车对美团而言,能够帮助其增强用户黏性。比如用户通过美团打车去商场,美团打车推送一些有针对性的优惠券,进行个性化服务,用户会很自然的在美团上选餐厅,选电影院,然后再用美团打车回家,这就使得美团打车业务与原有吃喝玩乐业务进行深度结合,可以起到“1+1大于2”的效果,通过打车将其他业务进行串联产生协同效应实现无缝链接,形成真正的闭环。

对于用户而言,他们并不关心谁是市场老大,也不关心各家的护城河在哪。他们只关心谁能给我提供优质服务,提供优质体验。

虽然历史上有很多企业将以客户为中心放在第一位,但真正做到的并不多,美团算是其中一个例外。这是为何美团能够不停出击,在不同赛道上都面临着强悍对手,却越走越好的原因。

04 | 结语

打车是一个天然的服务市场,但一家独大并不有利于用户体验的提升,因为只有竞争才会让企业有危机感,企业才会有动力去想方设法满足用户的需求。美团打车的出现不仅对美团构建服务闭环有利,也有利于提升整个出行市场的服务水平。

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责任编辑:商业封面